骑电动车出门，细心的朋友会发现一个有趣现象：路上跑的电动车十辆里有五六辆是雅迪或爱玛。行业数据显示，这两个品牌已占据中国电动车市场的半壁江山，雅迪市场占有率约为33.7%，爱玛约为19.5%。
但令人意想不到的是，在续航能力的比拼中，它们却都败下阵来。2024年电动车续航排行榜显示，台铃、立马和小刀占据了续航前三甲，而雅迪和爱玛分别位列第四和第七。
销量之王为何不是续航之王？
细想一下，这其实反映了商家的精明之处。实现超长续航并不难，只需加大电池容量即可。但这样做会显著增加成本——一款续航200公里的电动车，通常比同型号100公里版本的车型贵近千元。
雅迪和爱玛显然明白，大多数消费者并不愿意为很少用到的额外续航支付这么多溢价。对于日常通勤来说，60-120公里的续航已经足够使用数天，追求极端续航数据实际意义不大。
而且，城市骑行中频繁刹车、等红绿灯，以及载重、温度变化等因素，都会让电动车的实际续航大打折扣。过于强调理论上的最大续航，反而可能让用户感到落差，影响品牌形象。
隐形优势：看得见摸得着的便利
雅迪在全国拥有超过4万家销售门店，爱玛也有超过3万家门店。这种遍布城乡的销售网络意味着消费者购买、售后都更加方便。相比之下，一些主打长续航的小品牌在一线城市的门店数量可能不足雅迪的十分之一。
对于消费者来说，这种“看得见摸得着”的安全感至关重要。当车辆需要维修时，随处可见的网点能提供及时服务，而长续航的隐性优势在日常使用中并不总是那么明显。
买电动车不是一锤子买卖，电池出问题、刹车坏了、轮胎漏气，都得靠售后。雅迪承诺“电池12个月内有质量问题直接换新”，这种售后保障，小众品牌根本做不到。
不同的品牌打法，不同的市场策略
在长续航领域，台铃豹子超能款以656.8公里的续航成绩创下吉尼斯记录；立马H5远航版续航达530公里；小刀K8长征版也能达到253公里。
这些品牌在长续航方面确实投入更多，但其综合实力与一线品牌还有差距。
雅迪、爱玛的成功在于它们提供了整体上更符合大众需求的产品，而非追求单一参数的极致。它们遵循的是“木桶理论”，追求的是综合性能的均衡和无短板，包括品质与耐用性、安全性、舒适性以及完善的售后服务网络。
消费者该如何选择？
面对这样的市场格局，消费者应如何选择？关键是认清自己的实际需求。如果你经常需要长距离骑行，那么台铃、立马等长续航品牌可能更适合。但如果你主要在市区活动，有完善的售后网络可能比极限续航更实用。
销量不等于顶尖性能，而是一种综合实力的体现。对于大多数用户而言，一辆品质可靠、售后方便、续航够用的雅迪或爱玛，就是最适合他们的“好电动车”。
编辑：李慧
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